Importaciones a la UE: qué cambia con el fin de la exención de 150 €
- Rocio Natali Gonzalez
- 13 jul
- 4 min de lectura
Una reforma que parece puramente técnica, pero que puede modificar el coste real de cada importación que realiza tu empresa. Te explico qué cambia y cómo prepararte sin improvisar.
Un cambio que ya está en vigor
Hay decisiones que se anuncian en Bruselas con un lenguaje tan técnico que parecen no afectar al día a día de una empresa. Sin embargo, terminan reflejándose directamente en sus costes y en su rentabilidad.
Eso es precisamente lo que ocurre con el fin de la exención aduanera para los envíos de menos de 150 €.
Desde julio de 2026 cambian las reglas para quienes importan mercancía de bajo valor a la Unión Europea y conviene entender bien qué implica este cambio antes de que afecte a tus próximas operaciones.
¿Qué cambia de un vistazo?
Desaparece la exención de derechos de aduana para los envíos inferiores a 150 €.
El IVA de importación continúa aplicándose de forma independiente.
El coste total de muchas importaciones aumenta.
La clasificación arancelaria y la planificación logística adquieren todavía más importancia.
¿Qué cambia exactamente?
Durante años, los envíos de bajo valor podían entrar en la Unión Europea sin pagar derechos de aduana cuando no superaban los 150 €. Esa exención facilitó el crecimiento del comercio electrónico internacional, especialmente desde Asia.
Con la nueva normativa, esos envíos dejan de beneficiarse de esa ventaja.
Esto significa que el coste aduanero pasa a formar parte del cálculo económico de muchas operaciones que antes no lo contemplaban.
Y cuando un envío incluye distintos productos o diferentes clasificaciones arancelarias, el impacto puede multiplicarse.
¿Por qué la Unión Europea tomó esta decisión?
La reforma responde principalmente a dos objetivos.
Por un lado, mejorar la competencia entre empresas europeas y vendedores extracomunitarios, eliminando una ventaja que durante años benefició a millones de envíos de bajo valor.
Por otro, facilitar una gestión aduanera más eficiente ante el enorme crecimiento del comercio electrónico internacional.
Esta medida forma parte de una reforma más amplia del sistema aduanero europeo, orientada a crear un modelo más digital, transparente y preparado para el volumen actual de operaciones.
¿Cómo puede afectar a tu empresa?
El primer impacto aparece en el coste total de aterrizaje de la mercancía.
Un producto que antes resultaba competitivo puede dejar de serlo cuando se incorporan los nuevos costes aduaneros junto al transporte y al IVA.
Esta situación afecta especialmente a:
Tiendas online.
Importadores de pequeño volumen.
Empresas que realizan numerosos pedidos de bajo valor.
Negocios que trabajan con márgenes reducidos.
En muchos casos, la diferencia entre una operación rentable y otra que deja de serlo está en una correcta previsión de costes.
¿Qué deberías revisar desde ahora?
Si importas mercancía de bajo valor, conviene analizar cuanto antes:
La clasificación arancelaria de tus productos.
La forma en que consolidas tus envíos.
El impacto del nuevo coste sobre tus márgenes.
Los contratos con transportistas, marketplaces y proveedores.
Si resulta conveniente repercutir parte del incremento al precio final.
Prepararse ahora puede evitar costes innecesarios y decisiones apresuradas más adelante.
No todo son costes
Esta reforma también puede generar oportunidades.
Si fabricas o distribuyes producto europeo, la desaparición de esta ventaja para determinadas importaciones reduce parte de la diferencia de precio que existía frente a algunos productos extracomunitarios.
En este nuevo escenario cobran todavía más importancia aspectos como:
La calidad.
La trazabilidad.
El cumplimiento normativo.
La rapidez de entrega.
La fiabilidad del proveedor.
En otras palabras, competir por valor vuelve a ganar peso frente a competir únicamente por precio.
¿Cómo trabajamos este tipo de cambios en RG OpenWorld?
Cada empresa tiene una estructura de costes diferente.
Por eso analizamos cada operación de forma individual: qué productos importa, cómo están clasificados, cuál es el coste real de entrada en la Unión Europea y qué ajustes pueden realizarse para mantener la rentabilidad.
En muchos casos, pequeños cambios en la planificación logística, la clasificación arancelaria o la consolidación de envíos permiten reducir significativamente el impacto de este tipo de reformas.
Porque en comercio internacional, el detalle suele marcar la diferencia entre una operación rentable y otra que deja de serlo.
Adaptarse antes siempre cuesta menos
El fin de la exención de 150 € supone un cambio importante para miles de empresas que importan mercancía a la Unión Europea.
Las organizaciones que revisen desde ahora su clasificación arancelaria, su coste de aterrizaje y su estrategia logística estarán mucho mejor preparadas para afrontar este nuevo escenario.
Porque en comercio internacional, adaptarse antes suele costar mucho menos que corregir después.
¿Importas mercancía de bajo valor a la Unión Europea?
En RG OpenWorld te ayudo a analizar cómo esta reforma puede afectar a tus operaciones, revisar tus costes reales de importación y adaptar tu estrategia logística para proteger la rentabilidad de tu empresa.
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